Producción regional, finanzas provinciales, empleo y comercio.
El régimen de blanqueo laboral firmado este lunes baja al 5% las contribuciones patronales por cuatro años. Mientras tanto, los docentes de la UNNE pelean por una recomposición que no llega. La pregunta no es si formalizar; es quién financia.
El Decreto 315/2026 fija alícuotas reducidas de hasta el 5% sobre el salario por 48 meses para nuevos contratos, pero deja afuera a los trabajadores ya precarizados. El esquema rige desde el 1° de mayo y compromete recursos de la seguridad social.
El monto que confirmó el diputado Lisandro Almirón cancela cinco certificados de obra que la contratista tenía pendientes desde marzo. La obra clave del corredor correntino siguió paralizada todo abril y el cronograma de pagos posteriores no fue informado.
El país recuperó el liderazgo global tras siete años y concretó el primer envío directo a China. Mientras tanto, el Directorio del Instituto se negó a establecer un valor de referencia para la hoja verde, en línea con el Decreto 812/2025 que le quitó esa atribución.
El relevamiento del Centro de Investigación de Finanzas (UTDT) muestra que las expectativas de los argentinos para los próximos 30 días están en 3,93%, lejos del 2% que prevé el Gobierno. En Corrientes, los comerciantes reportan ventas reales en caída desde fin de 2025.
Tras dos años de desregulación, el valor de la hoja verde se ubica alrededor de los 220.000 pesos por tonelada. El INYM calcula un costo de producción muy superior. Los productores correntinos de Santo Tomé e Ituzaingó concentran el reclamo.
El acumulado enero-abril retrocede 5,7% real frente al mismo período de 2025. Corrientes recibió $200.295 millones nominales en abril, pero el dato real es de baja. La provincia es la principal receptora de ATN del año.
La capital arrocera de Corrientes sembró 110.000 hectáreas, pero el área provincial total cayó a 200.000. La producción esperada baja 20% interanual. El 70% se exporta y los precios internacionales siguen en descenso.
El jefe de Gabinete sostuvo en Diputados que el avance físico de la obra clave del corredor correntino sigue en 77,58%, el mismo número que se informa hace meses. La empresa contratista se retiró y Vialidad Nacional aún no normalizó los pagos.
El INYM volverá a reunirse para revisar el valor mínimo. La ecuación de costos se deterioró por la inflación y el ajuste de servicios. Mercedes y Santo Tomé concentran el reclamo.